8月10日，滿載84個標準集裝箱的紙漿海鐵聯運班列，從秦皇島港鳴笛駛出，整列奔赴河北保定，標志著“青島-秦皇島-保定”海鐵聯運成功運行。冀魯經貿往來首開多式聯運通道，將高效助力京津冀協同發展、雄安新區建設和共建“一帶一路”等國家重大戰略。

此次海鐵聯運為上水運輸，紙漿作為保定地區造紙廠主要原材料，以往均采用汽車運輸方式經青島、日照、天津港等地集散。河北港口集團秦仁海運公司借助集團大力發展集裝箱運輸，創新組合“青島—秦皇島”集裝箱航線和“秦保快線”鐵路專線，以秦皇島港為中轉樞紐，定制“端對端”“點對點”一站式直達物流方案——紙漿自山東青島港運抵秦皇島港，采取不落地直取直裝方式裝載鐵路班列，直達保定地區。把紙漿倉庫倉碼頭搬到了企業家門口，使終端提取時間從2天左右壓縮至幾個小時，為當地造紙產業原材料提供了高效穩定的運輸保障。

“海鐵聯運方式更加高效便捷、綠色安全、節約成本。”秦仁海運公司負責人給紙漿“散改集”“公轉鐵”算了一筆賬：該班列運輸紙漿重約1850噸，相當于55輛重型卡車從山東到河北的運輸量，改用海鐵聯運可大幅減少汽車排放，并降低雨雪霧等天氣對貨物安全、運輸質量的影響，同時減少中間運輸環節，一列車即可為企業節約運費成本近萬元。

成功運行“青島-秦皇島-保定”紙漿海鐵聯運班列后，秦保快線實現雙向重載鐘擺運輸。以往“秦保快線”與“秦仁航線”組合，服務河北保定及周邊地區產品“走出去”，打通了河北外貿多式聯運通道。此次“秦保快線”與內貿集裝箱航線聯通，開發上水新貨源，實現“重去重回”，可進一步提高航線、班列運行效率效益，促進內外貿聯通，輻射覆蓋更大區域和范圍，為全省生產要素“運進來”提供新方案。

今年以來，河北港口集團大力發展海上運輸、集裝箱，運輸保障能力顯著增強，支撐臨港產業和腹地開放能力大幅提高。下一步，河北港口集團將推動綠色高效海鐵多式聯運持續升級，提高海鐵聯運平臺保障能力，努力成為“一帶一路”倡議的踐行者，促進京津冀協同發展、打造雄安新區便捷出海口的先行者。