9月6日，中遠海運特運接入經營第三艘68000噸冰級多用途紙漿船“GREEN HELSINKI”輪。

       招銀金租、大連中遠海運重工、中國船級社大連分社、洲際船務集團、中遠海運船貿等相關單位的領導和嘉賓出席了交船儀式。教母袁泉女士為新船命名。

       “GREEN HELSINKI”輪

       “GREEN HELSINKI”輪總長226.8米、寬32.26米、型深19.3米，設計航速14.8節。該船滿足CCS B1冰區符號和C類極地證書要求，具備極地航行功能，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。該船甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可滿足超長超重的大型設備裝載要求。船舶貨艙均為箱型，開口均為敞口型，結合背載式艙蓋良好的密封性及配置的轉輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全；配置大中小貨艙，其中最大的36米長貨艙配置有二甲板，可靈活配載風電、機車等不同尺寸的貨物。

       該船配置了高壓SCR，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，達到CCS綠色船舶標準。該船獲得船級社甲醇雙燃料AIP證書，為低碳燃料轉型做好了充分的技術儲備。

       該系列船是目前國內建造交付的世界最大冰級多用途紙漿船。7月18日，該系列首制船“GREEN KEMI”輪裝載近3000臺新能源車駛往南美，開啟中遠海運保供穩鏈·中國新能源汽車出口專班首航，8月31日順利交付所有貨物，圓滿完成首航任務。

       利用中遠海運特運自主研發的“可折疊商品車專用框架”，該系列船能夠在安全高質量承運進口紙漿的同時助力國產新能源車“大批量出海”。據悉，“GREEN HELSINKI”輪首航將投入南美東航線，在國內青島、寧波、太倉、南沙等港口裝運新能源車及其他出口貨物前往巴西維多利亞和桑托斯港。

       近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿運輸市場，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊，先后接入經營20艘62000噸多用途專業紙漿運輸船，同時啟動發展68000噸、72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊。

       中遠海運特運“十四五”發展規劃全力打造“三核三鏈”，其中之一就是紙漿物流產業鏈。展望未來，公司將繼續堅持“特”字發展戰略，深耕專業貨源市場，為全球客戶提供專業高效優質的全產業鏈物流服務。