提起“一帶一路”，你會想到什么？

是被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，還是吞吐量增長迅猛的商貿港口？是遍地開花的中企海外工廠，還是影響深遠的孔子學院？近日，中央電視臺給出了一個更為亮眼的答案——中國車企比亞迪生產的新能源大巴。

4月22日-4月24日，由中央廣播電視總臺攝制的 “一帶一路”紀錄片《共筑未來》，在晚8點黃金時段的央視綜合頻道陸續播出。其中格外引人注意的是，完整播出的三集主題紀錄片中，有包括比亞迪在內的三家500強民營企業的事跡被作為代表入選。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開前夜重磅播出的內容，比亞迪更是占據了10%的片長。

在該集紀錄片的故事講述中，鏡頭聚焦在了英國倫敦街頭流動著別樣風情的紅色大巴，而這些早已升級換代為零排放、低噪音純電動巴士的英國“國寶車”，80%以上都有比亞迪的標志——2015年，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮驚艷亮相，自此，越來越多象征著倫敦文化的“英倫紅”大巴開始有了比亞迪打造的“中國紅”素。

英國最大的公交公司，“領先倫敦”公交公司司機庫爾特·亞當斯是從2016年開始開比亞迪純電動巴士的，他坦言，相比柴油車，電動汽車明顯更平穩，乘客體驗也更佳，因為“電動巴士還沒有人抱怨過”。

事實上，不止在英國，比亞迪的新能源汽車、儲能、太陽能、軌道交通等綠色產業的足跡已經遍布全球6個大洲50多個國家和地區，其“用電動車治污，用軌道交通治堵”的綠色大交通解決方案，在世界范圍內輸出并得到了廣泛認可。僅以汽車業務為例，截至2019年3月，其向全球合作伙伴歷年累計交付的各類純電動巴士已經超過了5萬輛。

紀錄片中還提到，庫爾特·亞當斯所駕駛的車輛，有不少來自另一個“一帶一路”沿線重要國家，匈牙利科馬羅姆的電動車工廠，那是比亞迪在歐洲地區創建的首座工廠，也是中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠。

自2017年4月正式投產以來，該工廠每年雙班產量可達400臺，這些性能更好、顏值更高的新能源汽車主要被銷往英國、荷蘭、比利時等歐洲國家，為當地的環境保護、人民生活便利做出了巨大貢獻。比如，僅以倫敦為例，自2015年以來，比亞迪純電動大巴已累計行駛480萬公里，減少二氧化碳排放超過5000噸！

類似的工廠，在亞太、中東、非洲等一些不發達地區同樣分布廣泛，比亞迪為當地填補當地技術和產業空白，更創造了大量的稅收和就業機會。

換句話說，作為進入歐、美、日、韓等汽車發達國家和地區的中國汽車品牌，比亞迪不僅以技術實力打開了海外市場，更打造了一張優勢互補、合作共贏的全球網絡。在2013年，中國提出“一帶一路”倡議以來，這樣的合作共贏關系網也變得愈加清晰。

近六年來，舉世關注的 “一帶一路”倡議，為構建人類共同夢想的綠色家園貢獻了寶貴的中國智慧和中國方案。

為展現“一帶一路”倡議提出近六年來給沿線各國帶來的蓬勃發展機遇，央視巨制的這部第二屆“一帶一路”高峰論壇主題紀錄片，以獨特的視角、細膩的筆觸生動講述了一個個鮮明而飽滿的人物故事，“一帶一路”倡議為普通民眾帶來的實實在在的參與感、獲得感、幸福感，則通過以比亞迪為代表的企業事跡，得以全方位的闡釋。

而實際上，這已是比亞迪今年第三次被選為國家媒體平臺的重大主題宣傳報道對象。

除夕夜，比亞迪的軌道交通產品云軌、云巴在春晚舞臺驚艷亮相；2月25日，央視《新聞聯播》用超過3分鐘的時間，講述了民營企業比亞迪的轉型創新之路；幾乎同一天，《人民日報》、新華社、《光明日報》、中央人民廣播電臺等也紛紛聚焦“民營企業轉型升級”，推出了專題報道，系列專欄開篇均以比亞迪為案例……

如今，第二屆“一帶一路”國家合作高峰論壇盛大開幕，中國企業將迎來走向世界的一個新起點。對于因《共筑未來》這部紀錄片而成為國人心中“一帶一路”新符號和新名片的比亞迪來說，未來，隨著“一帶一路”倡議在全球更多的國家和地區落地，其所代表的“中國智造”、中國智慧和中國方案，也將惠及全世界更廣大的人民。

                                                                                                                                    來源：比亞迪叉車